1. Αιτίες συσσώρευσης ιλύος
1. Οι αλλαγές στο ακατέργαστο νερό προκαλούν αύξηση των ιζημάτων
Η θολερότητα του ακατέργαστου νερού που εισέρχεται στο φυτό αυξάνεται. Επιπλέον, λόγω της συνεχούς επιδείνωσης της ποιότητας των ακατέργαστων υδάτων τα τελευταία χρόνια, εκτός από τη συνεχή αντικατάσταση των καθαριστών νερού, η δοσολογία έχει επίσης αυξηθεί, με αποτέλεσμα την αύξηση των ιζημάτων.
2. Η θύρα αναρρόφησης της μηχανής αναρρόφησης ιλύος δεν είναι τυποποιημένη, η απόδοση αναρρόφησης λάσπης είναι χαμηλή και η απόσταση από το κάτω μέρος της δεξαμενής καθίζησης είναι πολύ μεγάλη
Το εύρος αναρρόφησης δεν μπορεί να φτάσει στο κάτω μέρος και το φαινόμενο εκφόρτισης λάσπης είναι φτωχή, με αποτέλεσμα μια μεγάλη ποσότητα συσσώρευσης λάσπης στο κάτω μέρος της δεξαμενής καθίζησης σωλήνα με κεκλιμένο σωλήνα. Εάν η θύρα αναρρόφησης λάσπης είναι μακρά και στενή (τραπεζοειδές σχήμα V), θα προκαλέσει τη ροή του νερού λάσπης να είναι ακανόνιστη, εύκολο να φράξει και το αποτέλεσμα αναρρόφησης λάσπης είναι φτωχή.
3. Υπάρχει μια νεκρή γωνία για την απόξεση λάσπης
Όπως και άλλο εξοπλισμό απόξεσης, το λιμάνι αναρρόφησης λάσπης του εκφορτώματος ιλύος απέχει απόσταση από το πλευρικό τοίχωμα της δεξαμενής καθίζησης. Λόγω της επίδρασης παραγόντων όπως η δομή και ο εξοπλισμός, η θύρα αναρρόφησης ιλύος δεν μπορεί να φτάσει στον τοίχο, με αποτέλεσμα μια νεκρή γωνία για την απόξεση λάσπης, προκαλώντας περισσότερη λάσπη να συσσωρευτεί και στα δύο άκρα της δεξαμενής καθίζησης.
4. Ο τρόπος λειτουργίας δεν είναι λογικός και δεν γίνεται επιστημονική προσαρμογή σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση λειτουργίας.
2. Λύσεις στο πρόβλημα συσσώρευσης λάσπης
1. Κάτω και αντικαταστήστε τη θύρα αναρρόφησης λάσπης
Το μέσο πάχος συσσώρευσης λάσπης στο κάτω μέρος της δεξαμενής καθίζησης είναι πολύ μεγάλη, η οποία συχνά προκαλείται από το λιμάνι αναρρόφησης της λάσπης του εκδιώτη λάσπης που είναι πολύ μακριά από το κάτω μέρος της δεξαμενής καθίζησης και το εύρος αναρρόφησης δεν μπορεί να φτάσει στο κάτω μέρος. Ως εκ τούτου, το ύψος της θύρας αναρρόφησης λάσπης μπορεί να μειωθεί σε μια θέση πιο κοντά στο κάτω μέρος της δεξαμενής καθίζησης σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση.
Για παράδειγμα, η αρχική θύρα αναρρόφησης λάσπης ενός εκφορτώματος λάσπης σε ένα εργοστάσιο νερού ήταν 40 cm μακριά από το κάτω μέρος της δεξαμενής καθίζησης, με αποτέλεσμα ένα μέσο πάχος συσσώρευσης λάσπης από 70 έως 80 cm στο κάτω μέρος της πισίνας. Μετά την τροποποίηση, το ύψος της θύρας αναρρόφησης λάσπης μειώθηκε στα 15 cm από το κάτω μέρος της δεξαμενής καθίζησης και το φαινόμενο συσσώρευσης λάσπης ελέγχθηκε.
Μπορείτε να ανατρέξετε στο τμήμα "Μηχανής εκκένωσης λάσπης" στο "Εγχειρίδιο σχεδιασμού νερού και αποστράγγισης" για να φτιάξετε και να αντικαταστήσετε τη θύρα αναρρόφησης λάσπης, έτσι ώστε να έχει τη μορφή μακρού επίπεδου στόματος και στη συνέχεια να αλλάξει τη διατομή σε ομαλή μετάβαση σε μια εγκάρσια διατομή σωλήνα για να βελτιώσει την απόδοση απορρόφησης λάσπης της θύρας αναρρόφησης λάσπης.
2. Ενισχύστε τον εκφορτισμό λάσπης και επεκτείνετε το ταξίδι του
Από τη μία πλευρά, ενισχύστε το πλαίσιο εκφόρτωσης λάσπης, αντικαταστήστε την διαδρομή και τα υλικά των τροχών λάσπης και βελτιώστε την απόδοση του εκφόρτισης λάσπης. Από την άλλη πλευρά, τροποποιήστε και επεκτείνετε το κομμάτι για να επεκτείνετε το ταξίδι εκφόρτωσης λάσπης, έτσι ώστε όταν η μηχανή αναρρόφησης λάσπης τρέχει μέχρι το τέλος, η θύρα αναρρόφησης λάσπης είναι πιο κοντά στην άκρη του θεμελιώδους δομικής στήλης.
3. Προσθέστε κεκλιμένους τοίχους στα βόρεια και νότια άκρα της δεξαμενής καθίζησης με κεκλιμένο σωλήνα
Λόγω της επίδρασης των δομικών στηλών, των δομικών προβλήτων και της δομής του πλαισίου του καραμελού στο τέλος της δεξαμενής καθίζησης, η θύρα αναρρόφησης λάσπης του εκφόρτισης λάσπης δεν μπορεί να φτάσει στην άκρη του τέλους της δεξαμενής καθίζησης, καθιστώντας αδύνατη την απομάκρυνση της λάσπης εκεί.
Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, ορισμένα φυτά νερού προσθέτουν σωλήνες νερού υψηλής πίεσης με τρύπες στα μέρη που η θύρα αναρρόφησης λάσπης στο τέλος της δεξαμενής καθίζησης δεν μπορεί να ξύσει, έτσι ώστε η λάσπη να μην συσσωρευτεί.
Ωστόσο, αυτή η μέθοδος απαιτεί η πίεση του νερού να είναι σταθερή και πρέπει να ελέγχεται σε κατάσταση ίσης έντασης και ίσου μήκους τζετ και η πίεση του νερού πρέπει να είναι κατάλληλη. Επειδή είναι υποβρύχιο, είναι ενοχλητικό να παρατηρήσουμε. Και η ένταση έκπλυσης δεν είναι εύκολο να ελεγχθεί. Εάν η ένταση είναι χαμηλή, το αναμενόμενο αποτέλεσμα δεν μπορεί να επιτευχθεί και αν είναι υψηλή, η λάσπη θα επιπλέει.
Επομένως, στην πραγματική μετασχηματισμό, υιοθετείται συχνά η μέθοδος προσθήκης κεκλιμένων τοιχωμάτων στα βόρεια και νότια άκρα της δεξαμενής καθίζησης με κεκλιμένο σωλήνα.
Προσθέστε μια κλίση στο τέλος της δεξαμενής καθίζησης και η ιλύος που συσσωρεύεται στο κεκλιμένο τοίχωμα τραβιέται στη γωνία κλίσης με βαρύτητα και απελευθερώνεται από μια μηχανή αναρρόφησης λάσπης. Ταυτόχρονα, προκειμένου η λάσπη να γλιστρήσει ομαλά, είναι δυνατόν να εξεταστεί το ενδεχόμενο να ορίσετε ένα ομαλό πλαστικό πρότυπο στην κλίση.
4. Τροποποιήστε τον αγωγό διεργασίας του εκφόρτισης ιλύος
Ο σωλήνας σιφόνι απορρίπτει λάσπη και χρησιμοποιείται μια αντλία κενού για να σχηματίσει ένα σιφόνι κατά την εκκίνηση. Σε αυτή τη βάση προστίθεται μια υποβρύχια αντλία για να γεμίσει το νερό για να σχηματίσει ένα σύστημα σιφόνι. Έχει δύο λειτουργίες: το ένα είναι να χρησιμεύσει ως αντίγραφο ασφαλείας με την αντλία κενού και να αποτρέψει την αντλία κενού να μην ξεκινήσει το χειμώνα. Το άλλο είναι να χρησιμοποιηθεί η υποβρύχια αντλία για να ξεπεράσει το σωλήνα σιφόνι για να αποτρέψει το μπλοκαρισμένο σωλήνα Siphon ή το λιμάνι αναρρόφησης ιλύος, αλλάζοντας το μειονέκτημα ότι η αρχική ροή νερού σωλήνα έχει μόνο μία κατεύθυνση ροής.
5. Προσθέστε μια συσκευή ελέγχου αναμετάδοσης χρόνου
Πολλοί εκφορτώντες λάσπης έχουν σχεδιαστεί για να τρέχουν μέχρι το τέλος της δεξαμενής καθίζησης και να γυρίσουν από το διακόπτη ταξιδιού, έτσι ώστε να μην υπάρχει χρόνος παραμονής στο τέλος της δεξαμενής καθίζησης και ο χρόνος εκφόρτισης ιλύος είναι μόνο το ήμισυ αυτού στη μέση.
Επομένως, όταν υπάρχει πρόβλημα συσσώρευσης ιλύος και στα δύο άκρα της δεξαμενής καθίζησης, μπορεί να προστεθεί μια συσκευή ελέγχου αναμετάδοσης χρόνου στο τμήμα ελέγχου ιλύος. Σύμφωνα με την πραγματική μέτρηση της θολότητας ιλύος, ο εκφορτωτής ιλύος μπορεί να γίνει για να σταματήσει για μια χρονική περίοδο που φτάνει στο τελικό σημείο πριν γυρίσει, έτσι ώστε ο εκφορτώστης ιλύος να έχει αρκετό χρόνο για να εκφορτώσει ιλύ στο τέλος της δεξαμενής καθίζησης.