Με την επιτάχυνση της αστικοποίησης, η κλίμακα των μονάδων επεξεργασίας λυμάτων επεκτείνεται συνεχώς και το πρόβλημα των οσμών αερίων που παράγονται κατά την επεξεργασία των λυμάτων γίνεται όλο και πιο εμφανές. Τα δύσοσμα αέρια δεν επηρεάζουν μόνο την υγεία των εργαζομένων στα εργοστάσια αλλά επίσης επηρεάζουν σοβαρά την ποιότητα ζωής των γύρω κατοίκων. Ως εκ τούτου, ο επιστημονικός και ορθολογικός σχεδιασμός των συστημάτων ελέγχου οσμών της μονάδας επεξεργασίας λυμάτων έχει γίνει απαραίτητο και σημαντικό μέρος της μηχανικής προστασίας του περιβάλλοντος. Αυτό το άρθρο, συνδυάζοντας προδιαγραφές μηχανικού σχεδιασμού και δεδομένα περιπτώσεων, εισάγει συστηματικά τα σημεία σχεδιασμού των συστημάτων ελέγχου οσμών της μονάδας επεξεργασίας λυμάτων για αναφορά από επαγγελματίες επεξεργασίας νερού.
Ι. Συλλογή αερίων οσμής
Η επεξεργασία των δύσοσμων αερίων ξεκινά με αποτελεσματική συλλογή. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές σχεδιασμού, οι μονάδες επεξεργασίας λυμάτων συνήθως χρησιμοποιούν αναρρόφηση κλειστού{1}}βρόχου αρνητικής πίεσης για τη συλλογή αερίων οσμών για να αποτρέψουν τη διάχυση δύσοσμων αερίων. Οι συνήθεις μέθοδοι συλλογής είναι οι εξής:
1. Σφραγισμένο κάλυμμα
Τα σφραγισμένα καλύμματα ή κουκούλες τοποθετούνται σε εγκαταστάσεις που είναι επιρρεπείς στη δημιουργία οσμών, όπως δεξαμενές πρωτογενούς καθίζησης, δεξαμενές πάχυνσης και δομές επεξεργασίας λάσπης, για να αποτραπεί η διαφυγή αερίου.
2. Τοπική Συλλογή
Για τοποθεσίες όπως οι θάλαμοι με αντλία εισόδου και οι αίθουσες με οθόνη μπαρ, ο εντοπισμένος εξαερισμός χρησιμοποιείται συχνά για τη συλλογή αερίων, τη λειτουργία εξισορρόπησης και τη συντήρηση με-οικονομική απόδοση.
3. Συντονισμός Συστήματος Παροχής Αέρα
Σε περιοχές με συχνές μετακινήσεις προσωπικού, απαιτείται σύστημα αέρα μακιγιάζ ή παροχής αέρα για τη διατήρηση της σταθερότητας της συλλογής αερίων.
Όσον αφορά τα υλικά που χρησιμοποιούνται για το κλειστό περίβλημα, χρησιμοποιούνται συνήθως ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά, όπως υαλοβάμβακα, χαλύβδινες πλάκες και UPVC. Ο σχεδιασμός θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τόσο τη δομική αντοχή όσο και την ανθεκτικότητα. Για παράδειγμα, τα περιβλήματα από υαλοβάμβακα είναι ελαφριά και{3}}με υψηλή αντοχή, κατάλληλα για δομές μικρού έως μεσαίου ανοίγματος. ενώ τα περιβλήματα μεγάλου ανοίγματος απαιτούν συνδυασμό χαλύβδινων δομών και επίστρωσης ανθεκτικής στη διάβρωση-.
II. Υπολογισμός Όγκου Οσμής
Μετά τη συλλογή των δύσοσμων αερίων, η κλίμακα του συστήματος απόσμησης πρέπει να καθοριστεί μέσω λογικών υπολογισμών όγκου αέρα. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές, ο όγκος του δύσοσμου αέρα υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο.
Όπου: Q είναι ο όγκος του δύσοσμου αέρα που συλλέγεται από το σύστημα απόσμησης, m³/h. Q1 είναι ο βασικός όγκος αέρα που συλλέγεται στη σφραγισμένη δομή, m³/h. Q2 είναι ο συμπληρωματικός όγκος αέρα που απαιτείται για τον αερισμό εσωτερικών χώρων, m³/h. Το Q3 είναι ο όγκος διαρροής και περίσσειας αέρα του συστήματος αγωγών, m³/h, που γενικά λαμβάνεται ως 10% του (Q1 + Q2).
Οι τιμές του όγκου αερισμού για κατασκευές και αερισμό εσωτερικού χώρου καθορίζονται σύμφωνα με τις ακόλουθες μεθόδους:
(1) Ο όγκος δύσοσμου αέρα του φρεατίου αναρρόφησης της αντλίας εισόδου και της δεξαμενής καθίζησης υπολογίζεται με βάση 10 m³/(m²h) ανά μονάδα επιφάνειας νερού, αυξάνοντας τον όγκο αερισμού του χώρου κατά 1~2 φορές/ώρα.
(2) Οι γρίλιες, οι μεταφορείς σκωρίας, οι συσκευές αφαίρεσης άμμου, οι μεταφορείς καθίζησης και οι χοάνες σκωρίας πρέπει να είναι εξοπλισμένες με καλύμματα. Ο όγκος του αέρα απόσμησης υπολογίζεται ως (0,5 × τον όγκο R του καλύμματος, 7 φορές/ώρα αερισμού) ή η ταχύτητα του αέρα στο άνοιγμα του καλύμματος είναι 0,6 m/s.
(3) Ο όγκος αέρα οσμής για τη δεξαμενή πρωτογενούς καθίζησης υπολογίζεται σε 2 m³/(m²h) ανά μονάδα επιφάνειας νερού, με επιπλέον 1-2 αλλαγές αέρα ανά ώρα.
(4) Ο όγκος αέρα οσμής για τη δεξαμενή πύκνωσης λάσπης υπολογίζεται σε 3 m³/(m²h) ανά μονάδα επιφάνειας νερού, με επιπλέον 1-2 αλλαγές αέρα ανά ώρα.
(5) Οι αερόβιες δεξαμενές γενικά δεν απαιτούν απόσμηση. Εάν απαιτείται απόσμηση, ο όγκος του αέρα οσμής υπολογίζεται ως το 110% του ρυθμού αερισμού.
(6) Ο κλειστός εξοπλισμός υπολογίζεται με βάση 6-8 αλλαγές αέρα ανά ώρα ανά όγκο κλειστού χώρου.
(7) Οι ημι{1}}σφραγισμένοι απορροφητήρες μηχανής υπολογίζονται βάσει ταχύτητας αέρα 0,6 m/s στο άνοιγμα της κουκούλας.
(8) Οι πρέσες φίλτρου ιμάντα (συμπεριλαμβανομένων των θαλάμων απομόνωσης με διαδρόμους συντήρησης) υπολογίζονται με βάση έναν ρυθμό αλλαγής αέρα 7 αλλαγών αέρα ανά ώρα. Ο όγκος αέρα απόσμησης Q(m³/h)=0.5 × όγκος θαλάμου απομόνωσης R(m³) × 7 αλλαγές αέρα ανά ώρα. Στην ιδανική περίπτωση, κάθε θάλαμος μηχανής θα πρέπει να έχει 4 εισαγωγές αέρα. (9) Φυγοκεντρικό μηχάνημα αφυδάτωσης, πρέσα φίλτρου ιμάντα (μόνο όταν το σώμα του μηχανήματος είναι καλυμμένο): Όγκος αέρα απόσμησης Q (m³/h)=0.5 × όγκος καλύμματος R (m³) × 2 φορές/ώρα. Κάθε κάλυμμα θα πρέπει ιδανικά να έχει 4 εισαγωγές αέρα.
(10) Φίλτρο πίεσης, φίλτρο κενού: Όταν τοποθετείται κάλυμμα, ο όγκος αέρα απόσμησης Q (m³/h)=0.5 × όγκος καλύμματος R (m³) × 7 φορές/ώρα. Κάθε κάλυμμα θα πρέπει ιδανικά να έχει τουλάχιστον 4 εισαγωγές αέρα.
III. Σχεδιασμός σωληνώσεων και ταχύτητας αέρα
Τα συλλεγόμενα δύσοσμα αέρια μεταφέρονται στον εξοπλισμό απόσμησης μέσω αγωγών. Τα ακόλουθα σημεία πρέπει να σημειωθούν στο σχεδιασμό:
(1) Ταχύτητα κύριου σωλήνα: πρέπει να ελέγχεται στα 5~10 m/s.
(2) Ταχύτητα σωλήνα διακλάδωσης: πρέπει να ελέγχεται στα 3~5 m/s.
(3) Τοπική αντίσταση: οι αιχμηρές στροφές πρέπει να αποφεύγονται, η διάταξη του σωλήνα πρέπει να είναι ομαλή και η απόσταση μεταφοράς πρέπει να συντομεύεται όσο το δυνατόν περισσότερο.
(4) Ο σωλήνας πρέπει να διατηρεί μια κατάλληλη κλίση, γενικά 0,002~0,005.
(5) Θα πρέπει να εγκατασταθεί μια έξοδος αποστράγγισης συμπυκνωμάτων στο χαμηλότερο σημείο του αγωγού.
(6) Η απόσταση μεταξύ του εξωτερικού τοιχώματος του σωλήνα και του τοιχώματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 150~200 mm. Η απόσταση μεταξύ του σωλήνα και των δοκών, των υποστυλωμάτων και του εξοπλισμού μπορεί να μειωθεί κατά 50 mm σε σύγκριση με την απόσταση από τον τοίχο, αλλά δεν πρέπει να τοποθετηθούν συγκολλημένοι σύνδεσμοι σε αυτή τη θέση. όταν δύο σωλήνες είναι διατεταγμένοι παράλληλα, η απόσταση μεταξύ των εξωτερικών επιφανειών των σωλήνων δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 150~200 mm. Οι σωλήνες δεν πρέπει να περνούν πάνω από κινητήρες, πίνακες διανομής ή πίνακες οργάνων και δεν πρέπει να εμποδίζουν τη λειτουργία και τη συντήρηση του εξοπλισμού, των σωλήνων, των βαλβίδων και των φρεατίων. δεν πρέπει να εμποδίζουν τη λειτουργία του γερανού.
(7) Όταν οι σωλήνες είναι πάνω από τους διαδρόμους πεζών, η απόσταση δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2,0 m (η απόσταση από το κάτω μέρος του σωλήνα στο έδαφος). όταν είναι πάνω από το δρόμο, δεν θα πρέπει να επηρεάζουν την πρόσβαση στον εξοπλισμό και θα πρέπει να συμμορφώνονται με τους ισχύοντες εθνικούς κανονισμούς πρόληψης πυρκαγιών. Όσον αφορά το ύψος των πυροσβεστικών οχημάτων, η απόσταση δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 4,5 m. η απόσταση μεταξύ των στηρίξεων των σωλήνων και του δρόμου δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2,0 m.
Περίληψη: Ο σχεδιασμός συστημάτων απόσμησης σε μονάδες επεξεργασίας λυμάτων είναι ένα εξαιρετικά ολοκληρωμένο έργο που περιλαμβάνει πολλούς κλάδους όπως η δυναμική αερίων, η περιβαλλοντική μηχανική και η επιστήμη των υλικών. Μέσω επιστημονικών και εύλογων υπολογισμών ροής αέρα, βελτιστοποιημένου σχεδιασμού σωλήνων και αποτελεσματικών διαδικασιών απόσμησης, η εκπομπή δύσοσμων αερίων μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά, βελτιώνοντας την περιβαλλοντική ποιότητα της περιοχής του εργοστασίου και του περιβάλλοντος χώρου. Μακροπρόθεσμα, τα συστήματα απόσμησης δεν αποτελούν μόνο «απαιτήσεις περιβαλλοντικής προστασίας» αλλά και σημαντική εκδήλωση της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης. Με την αυξανόμενη ευαισθητοποίηση του κοινού για την προστασία του περιβάλλοντος, τα μελλοντικά συστήματα απόσμησης στις εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων θα γίνουν αναπόφευκτα πιο έξυπνα και πράσινα, συμβάλλοντας στην κατασκευή όμορφων πόλεων.